最近，成飞和沈飞的六代机试飞频率真是蹭蹭上涨啊。随着亮相越来越频繁，歼-36的整体设计越来越清晰，其那鼓包高突的唇口和显著前掠的DSI进气道，跟F-16 combat验证机有些相似。而沈六代机的设计反倒是让人觉得越来越模糊，难以捉摸。

当沈六代的侧身狭长舱盖被拍到时，大家几乎都认定它有侧弹舱。然而，后来更清晰的图片显示，沈六代的侧面舱盖长度明显不及歼-20的侧弹舱，甚至还有些让人看不懂的奇怪凸起。

沈六代侧面舱盖，长宽比不足歼-20侧弹舱一半，却又比维护舱盖长很多

跟那些超级强调作战半径、发电能力和飞行速度的六代超重型战斗机比起来，沈六代这款战斗机的整体定位更像是传统的重型战斗机。这虽然有点回归传统，但机身宽扁、就一对兰姆达翼，加上可动翼尖的设计，丝毫看不出传统的影子。

传统空优战斗机上，视距内的格斗能力可是性能评估的一大关键。所以，沈六代是否配备侧弹舱，一下子就成了军迷们热议的话题。之前看到沈六代机身侧面的那个狭长开口，很多人都推测这设计是为了增加侧弹舱，看来起落架的收起也可能是为了给弹舱留出更多空间呢。

真没想到，最新曝光的照片里，沈六代的机腹侧面那个开口，全长也就两米左右。那狭长的舱盖上竟然还有个奇怪的凸起，搞得人真是摸不着头脑啊。

F-35和歼-35这样的隐身战斗机，进气道侧面都设计了能打开的维护口，主要用来供电、加油、供氧，还有内部设备的调试。不过，F-35和歼-35的维护口长宽比都挺小的，大约是12或13，而沈六代的侧面开口的长宽比居然接近16，真是让人惊讶啊。

像F-22、歼-20这些隐身战斗机，侧弹舱的开口一般都挺狭长，弹舱盖的长宽比差不多比沈六代机身侧面舱盖要大三分之一左右，这差距真是不小啊。

沈六代的侧面开口要是长一点，肯定是侧弹舱；要是短一点，那就肯定是维护舱盖。可是，偏偏它的开口长度就在这两者之间，而且侧面舱盖上竟然还弄了些奇奇怪怪的凸起。这航空器可是一向讲究能不增实体就不增，弄得这个凸起真让人捉摸不透。

说到隐身飞机，为了能内置弹药，加装凸起在弹舱外壁的例子可不少。像SU-57的茧包弹舱就是这样，F-35的鼓包弹舱也是。还有那些停留在幻灯片阶段的F-22B和FB-22，它们也是想着通过弹舱门外突的手法来增强内置弹舱的容量。

如果把沈六代机身侧边的狭长舱盖看成是维护舱盖，那就没法解释上面那些奇怪的凸起了。所以我觉得，这个舱盖其实还是侧弹舱，只是配备的空空导弹相对短一些。

歼-20的机身挺纤细的，能设计出比较长的侧弹舱，这就让霹雳-10空空导弹这个庞然大物——直径203mm、长度约3.69米的导弹——显得有些不搭调。相比之下，F-22的机身短一些，搭配的格斗弹也比较迷你，比如AIM9LM这款导弹，直径12.7mm、长度2.87米。而SU-35使用的R-73则是165mm的直径和2.93米的长度，算是中规中矩了。

沈六代机身侧面长度就两米多，根本放不下AIM9L、R-73和霹雳-10这么大的导弹。不过，咱们的格斗弹家族里也有小巧玲珑的选择。比如说，苏联彩虹设计局研发的R-60空空导弹，最远射程大约8公里，直径130mm，长度2.08米，重量45公斤。虽然R-60的射程不算远，但它那小巧的身材让它轻松能塞进隐形战斗机那紧凑的机体中。

如果咱设想一下，沈六代搭载的导弹是那种略长、最大射程在15公里左右的R-60类似物，那就能明白侧弹舱为何设计得这么短了。至于弹舱盖那外凸的水滴形，主要是因为导弹是倾斜着放置的，外凸的部分恰好就是导弹的头部。

再想想，沈飞去年七一发布的宣传片里，竟然出现了一款带双弹侧弹舱的歼-31B隐身战斗机。其实，歼-31和歼-35这两款战斗机的机身旁边根本没有空间用来放侧弹舱，歼-35的照片也表明，那边的开口仅仅是维护舱盖而已。当时大家都觉得歼-31B不过是个美丽的错误，怎么可能在歼-35上塞得下侧弹舱呢。

不过，当咱们看到沈六代机身侧面那像弹舱的东西时，不禁让人脑补——中国军方可能真的在搞一款类似R-60、弹长在2.5米以下的东西。之前大家认为的“美丽的错误”，或许根本就是沈飞的一种策略安排。

要是空军想要更牛的歼-35改型的话，或许可以通过沈六代技术的传承，把维护舱的空间前移，从而搞个小型的双联装侧弹舱。说起来这想法确实有点儿离谱，但从逻辑上看，好像也没啥不对的地方。